对一个初次来到菲律宾的人而言,交通方式将会是面临的第一个挑战。
菲律宾的大众运输交通工具有很多选择,其中以吉普尼(Jeepney)及巴士(Bus)为主。本篇文章将针对菲律宾所有的交通方式做介绍,让各位能够先对菲律宾的大众运输工具建立基本认知。
菲律宾主要分成三大岛,分别是吕宋岛(Luzon)以及中部的未狮耶群岛(Visayas)及南部的岷兰佬群岛(Mindanao)。大马尼拉都会区则位于吕宋岛西南部,也是所有大众运输的重要枢纽。
而菲律宾有几个大城市,包括马尼拉(Manila)、宿雾(Cebu)、达沃(Davao)、鄢市(Cagayan de Oro)等等,除了捷运系统目前只在马尼拉之外,其余的交通方式大同小异。
1、巴士(Bus)
巴士是全菲律宾最普遍的交通工具之一,其搭乘方式简单,路线单纯,尤其对于从马尼拉出发的人来说,格外方便。不论是要在马尼拉市区内移动,或是到外省像是知名旅游胜地大雅台或是更远的碧瑶之类的地方,都有巴士可以搭乘。巴士是在菲律宾的各大岛屿上,最方便的交通工具了。
巴士的搭乘方式简单,你可以选择去巴士站搭乘,也可以在主要干道上拦车,随拦随停。
搭乘时先确认你要去的路线,可以询问车上的票务员。每台巴士上除了驾驶之外,都还有一位票务员,菲律宾的巴士都是上车后再由票务员来向你售票,所以上车后只要先找到位置就好,剩下的就交给票务员。
票务员会来询问你要搭到哪,然后向你售票。一般来说,有冷气的巴士都是peso 12起跳,没冷气的巴士则是peso 10起跳,都比集尼车高一些,但有自己的位置,有些车款很新,座位也比较宽敞,坐起来也比较不会不舒服。
2、吉普尼(Jeepney)
Jeepney则是菲律宾最具代表性的交通工具,不论是其外型或是历史地位,都是最能代表菲律宾庶民文化的一个象征。
Jeepney的搭乘方式同巴士,只是它的节奏较快,在初来乍到菲律宾时,会不知道该如何搭乘起。然而,驾轻就熟之后,便也没那么困难,而且还会意外发现,它是相当方便又经济实惠的交通工具呢。
Jeepney的挡风玻璃上跟车身侧面都有标示路线,双方不同之处在于车身侧面写的是路线的起点跟终点,挡风玻璃上写的则是路线间的大地标。
如果你要去的地方就在这个路线会经过的地方,那你就可以大胆拦车,然后跳上车。如果不确定,可以把车拦下来之后问驾驶会不会到你要去的地方,记得,此时的发音要用在地的发音,如果你用外来的发音,驾驶是听不懂的,或者是写在纸上,让驾驶能看仔细,也可以避免你搭错车。
拦完车后,他会缓下来 这时候就可以绕到车子后面上车,如果运气好副驾驶座也有位置,就不要客气,跳上去就是了!能坐在副驾驶座的机会可是少之又少的呢!
接下来坐定位之后,就把车资往前传,Jeepney的车资都是前四公里Peso 7元,超过四公里之后会再递增。如果不确定要付多少钱,推荐可以先付 Peso 20钞票,再让驾驶找钱即可。
付款时,将车资往前传,并说「bayad(音同:巴呀)」,然后座位前方的乘客就会一个个往前传过去,到驾驶手上,等钱到了驾驶手上时,他会透过后视镜问你要去哪,你就回答你要去的地方,他就会根据距离来算车资,然后把钱找回来给你,一样透过前方的乘客传递。
有时候如果你的位置刚好在中间,也可以自己伸出手来去担任那个传钱的角色,蛮有趣的,有机会一定要体验看看。
此时也要不断注意身后窗外的景色,距离你的目的地如果接近了,随时都要做好下车的准备。
要下车时,喊:「Bala(音同巴啦)」,驾驶即会减缓速度,停在路边让你下车。如果因为噪音太多,喊得让驾驶听不见,此时你也可以试试轻敲车顶提醒驾驶,但是千万不要敲得太大力,否则你会获得驾驶的白眼一双甚至是不必要的纷争,得不偿失。
如果不知道怎么搭乘Jeepney,也可以尝试使用Sakay.ph这个APP,他会为你规划最佳路线。
设定好起点与终点之后,系统就会自动规划出建议路线,相当方便。
搭乘Jeepney的重点就在要熟悉路线,最好有当地人带着搭过几次,几次之后也才比较好驾驭。如果搭习惯Jeepney了,之后可能还会爱上这样的交通方式也不一定呢!
3、三轮车(Tricycle / Side-car)
三轮车其实并不一定都真的是三轮,但是都是原有的摩托车旁再加装个侧座,因而得名。
三轮车的车资跟巴士以及集尼车比起来,算是比较贵的,它的路程短,舒适度低,但却是最容易在车阵中穿梭的交通工具,唯独费用较高,平常搭乘的意愿也会比较低。
三轮车都有区域性,每辆三轮车不能轻易载客跨区,否则很可能遇到别区予以制裁,所以在区域性的前提下,三轮车司机都很熟门熟路,知道大街小巷该如何钻才能最快抵达目的地,在赶时间的时候,也还算是个好方法。
然而,三轮车的车资从单趟PESO 10到PESO 60甚至PESO 150都时有所闻,最重要的,便是在乘车之前一定得先谈妥价码。
三轮车司机的共通特性是对于外国人都会开比较高的价格,他们总抱持着反正你们这些外国人也不会久待,既然又有钱,能剥几次是几次,三轮车司机开出不可思议的天价也时有所闻。
上车前,先跟司机确认你要抵达的目的地,接着问价码,如果他跟你说PESO 100,你一定要直接从1/3开始砍,譬如砍成PESO 30;想当然尔,他一定不要,所以这时候他就会可能稍微降价,问你PESO 70好不好,你就可以再杀到PESP 50,或是坚持PESO 30,如果他还不要,这时候就要装潇洒直接转头闪人,他说什么都不要回应他,然后走个五步之后再故意缓下脚步,然后回头看他,如果这时候他觉得是时候了,他就会妥协说那就照你说的价格吧,这样便能比较划算地搭到三轮车。
但三轮车坐起来不太舒服,所以如果除非必要,能不搭就可以不要搭,不然花了这么多钱,距离又短,搭乘的质量却不如巴士,价格甚至是巴士的三到四倍,这不呕死才奇怪呢!
4、大众捷运(LRT / MRT)
捷运系统目前仅在大马尼拉都会区营运,路线总共有三条,分别是「LRT1, LRT2, MRT3」,这三条路线将大马尼拉都会区主要的地区串连起来,很多时候搭乘捷运反而是可以避开塞车的好方法,在注意安全的前提下,很推荐搭乘。
由于马尼拉的捷运站内月台并不互通,所以从入口处就要确定方向,虽然是在道路的两边,但是走错出口就必须要出站过马路再重走,所以进站之前要确认一下方位,或者是问一下警卫。但也不是每个站都不能互通,有的站还是可以互通的,只是有的可以、有的不行,比较需要时间熟悉跟确认,避免白跑一遭。
买票的柜台总是相当多人,这一点需要特别注意,如果可以的话,可以先行买好菲律宾的悠游卡─「Beep」,将可以节省大量的排队购票时间。
如果你要买单程票,你只要跟他讲你要去哪一站,他就会跟你讲票价,你付款之后就可以拿到单程票卡;但在这里要记得,你以为的站名念法,跟他们实际的念法常常天差地远,请务必以当地的发音为主。
菲律宾非常尊重女性,在捷运也有女性专属车厢,如果是女性要搭乘捷运,也会比较安全。
5、面包车(Van)
面包车就像是加了冷气的集尼车,路线固定,价格一趟PESO 20起跳,座位更挤,但是比起集尼车还要来得快跟舒服,也是很多人的首选。
大马尼拉都会区都有由UV Express经营的面包车,可以从车身侧面看出其路线,一样在上车前跟司机确认目的地即可。因为人少,甚至可以要求司机到站提醒,通常他们都会相当乐意。
UV Express在一些大的景点也有特别的站,如Mall of Asia旁边就有一个Van&Jeepney的车站,你可以在这里搭乘。
6、出租车(GrabTaxi / Uber)
出租车在菲律宾也相当盛行,而且车资比起台湾便宜许多。出租车都是PESO 40元起跳,通常30分钟的车程也才收PESO 150元左右,相当划算。唯独出租车司机常常会恶意喊价,所以因应而生的服务也渐渐取代传统叫车。
先说传统出租车,上车时都得先跟司机谈妥目的地,有时候太远或是他觉得会很塞车,他就不想载,这时候很合理,别担心。但有时候他们愿意载,这时候就要进入下一个阶段:谈价钱。
他会开一个他理想的数字,但是你如果状况允许,无论如何都要坚持by meter(按里程计费),如果他不愿意by meter,那除非他的车资真的很便宜,否则真的可以大胆放他离开,等下一辆车。
如果对于杀价谈判没太大兴趣,那就建议可以使用GrabTaxi或是Uber的服务。
GrabTaxi其实就是将传统的出租车串连起来,通过审核的出租车,除了能够在路边揽客外,也能透过手机App叫车,而且只要再加收PESO 40元的booking fee,比起可能漫天喊价的路边出租车,GrabTaxi确实解决了出租车不好载客以及乘客叫车的问题,是菲律宾在地很盛行的服务。
GrabTaxi可以透过手机App叫车,设定好起点及终点,叫到车之后,app会秀出司机的名字以及车牌,再来就是等他抵达然后搭乘。下车的时候他会直接跳出数字,这个数字已经包括了预定的费用。GrabTaxi目前使用上唯一的缺点就是只能付现,如果没有零钱的时候会略显麻烦。
Uber则是目前全球最热门的叫车软件,在2015年左右开始在菲律宾盛行,现在也因应不同的地区有推出不一样的服务。
譬如,在Makati地区除了有传统的菁英优步(UberX)跟尊荣优步(UberBlack)之外,还有Uber Hop跟Uber Pool两种服务。
Uber Hop就是固定路线,固定车资,只有平常日有提供,主要针对族群是在Makati的上班族,功能有点类似UV Express,选好路线之后叫车,即可抵达固定等目的地。
Uber Pool则是拼车,系统会针对你的地点来决定目的地相近的人将其拼车拼在一块儿。对乘客来说,一样的路线,车资却可降低PESO 20~PESO 100甚至更多不等;对于司机来说,不断有人拼车,就会一直有人上下车,这样能够使得空闲时间减少,单位时间的产值能够提升至最高,双赢。
UberPool的缺点只有有时候需要等拼车的人等比较久,可能会耽误另一个拼车者的时间,所以系统有告知,每位司机抵达地点后只会停留2分钟,如果你时间超过,那司机就有权不载客。但是在菲律宾这边的司机都被磨练了极好的耐心,有时候常常会不小心等超过10分钟,也不见其他客人有所抱怨。
Uber在全世界多个国家里头都只能使用信用卡,但是在菲律宾,却能在叫车时采用现金付款,而且司机会确实地找零给你,算是一个蛮有趣的体验。
7、渡轮(Ferry)
菲律宾有千岛之国之称,岛与岛之间的移动常常仰赖飞机,但飞机价位较高,所以针对此而因应而生的渡轮,便成了菲律宾人很划算的移动选择。
在各大城市都有港口可以搭乘渡轮,有的近一些的可能只开10分钟,但有的距离比较远的,甚至可能开到24小时以上。
曾听说有在地人从马尼拉搭船回长滩岛,大概需耗时一天多的时间,但价位是机票的一半不到,所以如果觉得时间成本划算,也可以考虑尝试。
但是在地人也会比较建议不要搭,因为船的质量并没有很好,有时候搭得太远,如果在海中间船出问题了,还得等其他船只过来救援;有太多无法预估的风险,所以目前是比较不建议搭乘长程,短程间的接驳就倒也无妨。
8、飞机(Airplane)
在菲律宾的交通方式里,飞机还是最常被使用的。国内航班极多,要飞往哪个城市,班机几乎天天都有,尤其以宿雾航空为主流,不论是旅游或者是返乡,宿雾航空都是菲律宾岛与岛之间交通的首选。
唯独菲律宾国内航空班次过多,飞机延误时有所闻,所以最好是提前抵达机场办理登机手续。因为即便你已经完成手续,坐在登机门前休息等候登机了,他还是有可能在登机前10分钟广播跟你说临时变动登机门,于是你就能看见全部的乘客在一瞬间离开座位,飞也似地冲到另一个距离可能有一公里远的登机门,深怕登不了机。
总之,在菲律宾搭乘飞机,要有行程非常容易延误的心理准备,否则很可能目送你的班机翱翔天际,而你却还愣在原地的窘境。
宿雾航空有相当多的优惠活动,如果有时间,可以经常逛逛宿雾航空的官网,有时候会释出PESO 100元的特价机票,那就可以背起行囊,踏上旅途了!
以上便是菲律宾的交通方式简介,如果能够摸熟这些交通方式,不论是在工作或是商务甚至是旅游,都将能有事半功倍的效果。
作者林南宏(Nanhung Lin),菲律宾生活观察家,是讲师也是网络专栏作者。
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